欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流调速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590调速器就变成欧陆公司的产品了，因而大家都叫这款全数字直流为欧陆590，目前590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590当前是国内市场份额很强的直流调速器，尽管调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，因而市场具有量非常大。欧陆直流调速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

1.打主机燃油泵并打开辅助燃油箱上方进油阀，其主要目的是：使MTU奔驰柴油机燃油能通过主机燃油泵带来的一定压力，导致空气受到在通过MTU奔驰手压泵排气效果较快。漏水， 绝缘强度：机组各电气回路对地及回路间应可以承受交流试验电压1min，应无击穿或衫络现象。要养成定期或者不定期地检查机械，勤养、勤修的观念，不能让机械带着故障工作。3）行经道路、通道或建筑结构地下时，电缆应通过导管或安全保险装置来避免机械损毁。但手工操作较费时，使电枢线圈一相或二相断路；　
5、电刷与滑环不良， 可能原因
二、起动转速低柴油机不能起动：对于手摇起动的柴油机来讲，应逐步加强转速，然后将减压手獾椒羌跹刮恢茫使气缸内有正常的压缩。发电机温度过高故障的8大原因 随着气温持续升高，发电机在使用中也会回暖快速，温度也会较高。无负载热秃希就是柴油机起动后以不相同的转速进行空载磨合;而有负载热磨合，就是柴油机达到规定的转速后，加上不相同的负载进行磨合。随着生产的需求和科技水平的持续，对柴油发电机的要求也越来越高，既要求柴油机的输出功率要大，经济价值要好，并且重量要轻，体积要小。这样会油底壳里面的机油变质，甚至会烧焦，的性能下降或者完全失去，因而加重机器的磨损，冬天务必选择低凝点的机油。盘底距地面不能小于0.4m，将工作选择开关搬向自动人为的放油至低液面位置处，
七、在机房内部有应急照明、应急指示，倘若地下室还要有的抽风，火警装置。
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